選擇一家好的券商對於成功的投資非常重要。無論你是投資新手還是有經驗的老手,一個合適的券商都能夠提供你所需的工具、支持和資源,幫助你達成財務目標。
當你在挑選券商時,有以下關鍵因素是需要你去考慮的,這些因素會直接影響你的投資體驗和結果。
1. 平臺功能與使用體驗
好的券商應該提供一個功能齊全且容易上手的交易平臺。這包括直觀的界面、穩定的交易系統及強大的分析工具。某些券商還會提供手機交易應用程式,讓你隨時隨地進行交易和查看市場動態。此外,平臺的功能是否符合你的需求也很重要,比如是否提供即時數據、技術分析圖表、財務報表分析等。使用體驗好的平臺能讓你更輕鬆地做出明智的投資決策。
2. 客戶服務與支援
在交易過程中遇到問題時,能夠迅速獲得幫助非常重要。因此,選擇一家提供優質客戶服務的券商至關重要。你應該考察券商的客服支援方式,有專屬營業員即時提供服務,這對於新手投資者來說尤其有幫助。
3. 安全性與信譽
選擇券商時,安全性和信譽是不容忽視的考量因素。你應該選擇那些受到嚴格監管的券商,確保你的資金和個人資料安全。查閱券商的背景和歷史,了解他們是否曾有過重大糾紛或違規行為,這可以幫助你評估該券商的可靠性。此外,查看其他投資者的評價和反饋,這可以讓你更直觀地了解該券商的市場口碑。
4. 交易費用
不同的券商收取的手續費可能會有很大差異,這會影響到你的總收益。因此,了解並比較各家券商的費用結構是非常重要的。
而目前,新光證券就是少數具備上述特點的優質券商之一。這裡有幾個理由為什麼新光證券是你值得信賴的選擇:
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新光證券開戶優惠亮點
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強大的交易平臺
新光證券擁有功能齊全且易於使用的交易平臺,包括即時數據、技術分析圖表和財務報表分析等工具,讓投資者能夠輕鬆地進行交易和分析。
優質的客戶服務
新光證券除了有專業的客服團隊,另特別為每位客戶設置專屬營業員,無論投資者遇到任何問題,都能迅速獲得幫助。
安全與信譽保證
新光證券秉持穩健、誠信的經營理念,建構嚴密的風險控管及資訊安全系統,長期在市場上擁有良好的口碑及經營績效,為投資人提供專業可靠的理財服務。
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新光證券更有著傑出的線上出借股票的功能,提供投資者更多的獲利來源:
什麼是線上出借股票?
線上出借股票,簡單來說,就是投資者將持有的股票出借給其他有需求的投資者或機構,並從中獲取利息收入。借入方通常是需要這些股票來進行做空操作的投資者或對沖基金。出借股票的投資者仍然保留股票的所有權,並可以在約定期限內隨時取回股票。
線上出借股票的運作原理
線上出借股票的運作方式相對簡單。當你決定出借股票時,可以通過你的券商平臺選擇參加股票出借計劃。你的股票會被暫時出借給其他投資者,這些借入方會為此支付一定的利息。出借期間,你仍然擁有這些股票的分紅權,但可能會失去投票權。此外,這些股票仍然是你的資產,並在市場上正常波動。
線上出借股票的優勢
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額外收入:通過線上出借股票,投資者可以在不出售股票的情況下獲取額外的利息收入,這對於那些長期持有股票的投資者來說是一個很好的收益增強策略。
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靈活性:你可以根據市場狀況或個人需求,靈活決定是否參與股票出借計劃。許多平臺允許隨時取消出借,以確保你的資金靈活性。
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風險較低:與其他衍生品或高風險投資策略相比,出借股票的風險相對較低。因為你仍然擁有這些股票,且借入方通常需要提供擔保,以確保你出借的股票在借出期間的安全。
新光證券股票出借功能,活化資產賺現金
新光證券推出了「雙向借券」功能,讓投資者可以靈活運用手上的股票資產,把股票借出賺取利息,能夠活化閒置的股票資產。
出借股票像是租屋,把股票租給他人,對方付租金,如此一來不用把股票賣掉,就能獲得一筆資金,股票還可繼續享有配息,讓你能靈活應用手中資產,不再擔心資金綁死了。
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新光證券為投資人提供了多樣化的優惠方案,讓您能以低廉的成本開始投資。
還有各項深受用戶喜愛的線上服務,為投資人提供簡便的理財平臺。
如果您正在尋找一家手續費低廉、服務優質的券商,新光證券絕對是您的不二選擇。
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在投資的世界裡,選擇正確的證券商無疑是至關重要的決策之一。無論你是剛踏入投資領域的新手,還是已經在市場中耕耘多年的老手,正確的證券商將成為你投資之路上的得力夥伴。這個選擇不僅僅影響你的交易體驗,還將直接關係到你是否能夠順利達成財務目標。2024大和國泰0050定期定額新開戶優惠
選擇合適的證券商可以幫助你大幅降低交易成本,讓你把更多的資金投入到實際的投資中去。不同的證券商收費結構各異,有些可能提供零傭金交易,而另一些則可能收取高額費用。通過仔細比較和選擇,你可以選擇一個既能滿足你的需求,又能幫助你節省成本的證券商,這對於長期投資者來說尤為重要。
其次,證券商的平臺功能和客戶服務質量將直接影響你的投資效率和體驗。功能齊全且易於使用的平臺可以幫助你快速分析市場動向,做出明智的投資決策。而當你在交易中遇到問題時,能夠及時獲得專業的客戶支持將幫助你避免不必要的損失。選擇一家以客戶為中心、服務優質的證券商,能讓你的投資旅程更加順利和成功。2024港商法國興業定期定額推薦開戶推薦
安全性與信譽是選擇證券商時必須重視的因素。一家值得信賴的證券商將確保你的資金和個人資料安全,並為你提供穩定的交易環境。選擇那些經過嚴格監管、擁有良好市場口碑的證券商,可以讓你在投資過程中更加安心。2024口袋定期定額證券新開戶優惠
選擇正確的證券商是成功投資的關鍵一步。透過仔細考量交易費用、平臺功能、客戶服務和安全性等多方面因素,你將能夠找到最適合自己的證券商,為你的投資之路奠定堅實的基礎。現在就採取行動,選擇一個能夠真正支持你的證券商,讓你的財務目標不再遙不可及。2024臺中銀臺股定期定額低消
車是孫子的最愛! 孫子兩歲半,小名奇寶。只要一說到車,小家伙就兩眼放光,正吃飯時可以不吃,正哭鬧時立馬停止,正睡覺時突然睜眼。玩起車來,更是心無旁騖,可以說對車的迷戀如癡如醉。 發現奇寶特別喜歡車純屬偶然。去年夏季的一天中午,全家人看完《今日說法》后,轉入搜索其他頻道。就在快速顯頻之際,小家伙忽然叫道:“車車,車車,看車車。”定位一瞧,好家伙!車迷頻道正有賽車狂飆。再看奇寶兩只小眼睛緊盯屏幕,隨著賽車的飛馳來回轉動,小心臟也隨著賽車的險象環生而驚顫:“噢,快看,撞車了!看,翻車了!啊!輪胎掉了!”一驚一乍,那情景不亞于世界杯足球賽的老球迷! 從那以后,我家的電視頻道常常只能看三個臺:96車迷頻道,109極速賽車,157汽摩頻道。 “搜”車 奇寶的小眼睛好像天生就是為“車”而長的。無論何時、無論何地只要有所謂的“車”,奇寶的眼睛總能敏銳地搜到它。一次,帶他到鄰居家玩耍,還未坐穩他就指著電視機方向說“車車”。我們都以為他要看電視,可小家伙連連擺手“不是,不是”,看了半天我們都沒弄清他要干嘛。正在疑惑之際,奇寶拉著我走過去,指著電視柜的一個角落直“哼哼”。噢——原來那里放著一個小玩具車,不細看還真看不見這個“寶貝”。還有一次,奇寶的爸爸帶著他到燈具店買燈,琳瑯滿目的光電燈飾五彩繽紛,煞是好看。可小家伙對其并不感興趣,卻一眼看到墻角放著那“滿目瘡痍”(店主的孫子已摔壞)的玩具車。還有,每到商店購物,小家伙總能搜尋到各種各樣的“車”。還記得第一次領其去超市時,為避免奇寶看見玩具車,媽媽便側身擋住其視線,可事與愿違,奇寶的后腦勺就像有感應器一樣,一下子就捕捉到“車”的信息,接下來的狀況可想而知。站在玩具柜架前,小眼睛貪婪地盯著各種各樣的玩具車,小手輕輕地撫摸過每一輛所能摸到的車,還不停地說“看看這個,再看看那個。”直到“帶”著一輛車離開還是一步三回頭。更為有趣的是在一次親戚聚餐時,小家伙一直跟在小堂哥的屁股后面跑,并不時用手去摸他的臀部。原來,小堂哥的褲子屁兜上繡著一個小汽車。 “買”車 因奇寶對車情有獨鐘,所以買玩具車或者幼兒《識車》書便是孩子最樂意的選擇。每每外出逛商店,小家伙其他什么玩具都不要,只要玩具車或者“車車書”。一次到客都超市購物,父母專門帶其到食品專柜做試驗,問他要買什么好吃的,小家伙連連搖頭“不要不要!看車看車!”于是只好去書柜處尋找“車車書”。很快,奇寶就在堆積如山的存書平臺上找到了幾本“車車書”。哎,真不知道小小腦袋里到底裝了多少車之夢。在我家買車就是奇寶的專利。有網購,有店購,還有代購。如今家里的玩具車五花八門,大到七八寸,小到一二寸,遙控的、回力的、聲光的、電子的,應有盡有,擺在地上占地面積足有一平米多。有時候,小家伙生氣也會將玩具車摔在地上,但只要你說把車給了別人,他便一把搶走擁入懷中。雖然有的車已面目全非,可送人卻萬萬不行。 “識”車 玩車是奇寶的最愛,甚至吃飯睡覺總是車不離手,但這僅僅是愛車的初級階段。看著一大堆車車,小家伙不停地問:“這是什么車,那是什么車?”無奈車盲的奶奶只好和奇寶一起在車圖書里找答案。久而久之,孩子就把一組120張的卡片圖車標全部爛熟于心。什么工程車、運輸車、出租車、救護車、消防車、郵政車、警車、跑車、賽車……都說得一清二楚。走在街上,急速過往的大小車輛大人還來不及看清楚,小家伙就搶先報出車名。一次路過西華苑小區汽車修理中心,門前停放的三輛“好車”,一下子吸引了奇寶的眼球。一旁的奶奶看著“眼熟”的標志就是想不出名稱。片刻,奇寶就興奮地喊道“是凱迪拉克,還有一輛加長的呢!”還有一次,路過人民銀行,奇寶忽然用手指著前邊:“奶奶你看,雷克薩斯、斯巴魯。”果然如斯!什么蘭博基尼、克萊斯勒、阿斯頓、馬丁、阿爾法、羅密歐、普利茅斯、勞斯萊斯、英菲尼迪、奧茲莫比爾、路特斯、布加迪、法拉利、保時捷、沃爾沃、悍馬、賓利、道奇等名車,奇寶只要在電視里看到都會一一說出。有時那些“曬”車廣告鏡頭真的是一閃而過,可每每都逃不過孩子的“火眼金睛”。再看奇寶那得意的神情,分明就是一個驕傲的小精靈!像奔馳、寶馬、奧迪這些常見的車更不在話下。奇寶記車的本能異常驚人,如國產的奔騰、北京、奇瑞、長城、比亞迪等車,雖然圖片里沒有,但在街上看到后都是一次性記下。奇寶爸爸的朋友曾送他一個軌道車,一句隨意的“托馬斯”,他便記得準確無誤。讓人難以想象的是,那么多種類的外國名車及標志他是靠什么神經細胞記憶的!是形象思維,還是直覺思維?連我這個所謂的教育工作者奶奶也百思不得其解。 “探”車 奇寶喜歡車不僅僅局限于玩車,更多的時候是“探究”車。隨著月齡的增長,看車的技巧也越來越精。自家的“坐騎”,小家伙認真地講解它的“部件”。“這是后視鏡,這是尾燈,這是輪胎,這是車門,還有方向盤、擋風玻璃。”停車場上,奇寶除對各種車輛輪胎的輪轂花型進行比較外,還對車的形狀、后視鏡的形狀,備胎的安放位置加以“評說”。電視里,奇寶最愛看的就是各類具有挑戰性和刺激性的試車場景。《極速汽車》頻道里有一檔英國BBC公司主打的“Top Gear”(中文譯為最高檔)節目,其基本場景就是高速車的創意試駕,多數鏡頭如同好萊塢大片一樣令人興奮。奇寶只要一看到此節目,就會隨著場景的起伏“嗷嗷”叫喊,并說就要看胡子叔叔(此檔節目的試駕員)開車。最有意思的是天天嚷著要看“造”車。其實,它也是《極速汽車》頻道里一檔叫“超級工廠”的節目,它呈現的是“頂級跑車的歷史精髓與光榮”,展現的是“探索經典跑車環環相扣的精密制造過程”。“聽”著聽不懂的英語介紹,瞧著工人們“造”車的流水過程,看著“造”好后的名車展示,小家伙流露出無限向往的神情,不止一次地學著媽媽的話說:“奇寶好好讀書,好好長大,好好造汽車”。 一個不到三歲的孩子對車如此偏愛,個中緣由我不得而知。但我忽然腦洞大開期盼著,將來或許有那么一天,世界頂級汽車設計師隊伍里會有一個小名叫“奇寶”的中國人! >>>更多美文:生活隨筆
帶著迷惘的心情毫無頭緒的穿梭在熙熙囔囔的人群中;陽光撒在干枯的樹葉上,零零碎碎的貼上我疲憊的身軀。 前幾天的一場鬧事風波改變了我的生活;我變得整天憂心重重,面對鏡子的表情也是郁郁寡歡的。在工作當中好不容易的擠出一絲淡淡的笑容;好虛假!自問這能保持多久?心亂如麻的我是不是應該用一個成語來闡述這結果——咎由自取! 感情、生活、事業……這一切的一切對我來說比登上珠穆朗瑪峰還難得多。為什么會這樣? 為什么啊? 為什么…… 我不停的吶喊,不停的呼叫!只不過只是在內心;不知道什么時候開始我學會了隱藏自己的內心感受!開始學會了關閉心靈并將它封鎖起來…… 我好累!好想給自己心靈放一個假。 >>>更多美文:心情日記/日志
孩童時,我就從電影里知曉《鐵道游擊隊》的傳奇故事,那主題歌——“爬上飛快的火車,像騎上奔馳的駿馬,車站和鐵道線上……”,像熊熊的火把點燃了我們少年時代的火車夢——車輪飛,汽笛響,火車向著遠方跑。從此,“火車的影子”猶如一粒種子植入我的心田,也夢想有朝一日,坐上長長的綠皮火車,穿過崇山峻嶺,越過草原戈壁……這個夢想直到20世紀90年代初,遠赴西南交通大學讀書,我才坐上綠皮火車,也因就讀鐵路院校的原故,我與鐵路、火車有了一段難解的情緣。20多年來,我親臨其境綠皮火車的擁擠、喧鬧、紛雜,耳聞目睹時代列車的變革、升級、提速,翹首期待到來的高鐵時代帶給出行人們的快捷、便利、舒適。 綠皮火車長長的,一節連一節,我對綠皮火車的回憶也是長長的,一串又一串…… 第一次坐綠皮火車,定格我眼簾的,是車廂里長長的過道,過道兩側,一側有三個座位,另一側有兩個座位,每側是一排排相對的綠皮椅子,中間靠窗處有一個固定的小桌子。坐著奔向遠方的火車,窗外一望無際,一閃而過的風景,充滿著新鮮和好奇。但是,一天后,我感受更多的是寂寞、煩悶、疲勞。那個時候,一些火車頭還是燒煤的,奔跑中的火車頭頂上,有一個很大很大的煙囪,總是大口大口地向外噴吐著濃煙,散飛著煤灰。綠皮火車沒有空調,又熱又悶的夏天,小小風扇也不濟于事,只能打開窗戶,這些黑漆漆的油煙和煤灰,通過車窗和封閉不好的車廂連接處猛地往車廂里、人們身上亂飛亂鉆。1600多公里的旅程,經貴陽火車站中轉,耗費三天兩夜多的時間,我才到達學校。從沒坐過這么長時間的火車,我已疲倦得像一只發瘟的小豬,頭暈暈,腳沉沉的。渾身上下除了牙齒是白的,幾乎都是黑的,頭發、衣服被煤煙、煤渣熏染得又膩又硬。 趕火車要提前一兩個小時,而火車晚點又是常有的事。買火車票又是一件很煩人的事。有時買不到座位票,一站就是幾個小時,甚至10多個小時。臟、亂、差、擠是火車車廂里常遇的情景。沒有空調暖氣,車廂夏熱冬冷。夏天像一個大“悶罐”,讓人汗流浹背,汗水味、臭腳味、香煙味……混合成獨特的車廂味道,熏得人喘不過氣來;冬天像一個大“冰庫”,冷風寒氣讓人手腳冰涼,渾身發抖。火車經常超載,過道擠滿了人,擁擠不堪,人貼人的,站的、席地而坐的、躺進座椅下的、甚至爬上行李架的,一節節的車廂擠得寸步難行。不管車廂、過道多擁擠,每過一段時間,我們總會聽到乘務員喊話:“啤酒飲料礦泉水,瓜子花生八寶粥,放一放腳,讓一讓啊!”…… 從黎湛線前往大西南的火車,多為慢車、普快,極少特快,特快每小時七八十公里,慢車每小時三四十公里。那綠皮慢車,慢吞吞的,像一條多足的巨大爬蟲,蹣跚地爬行在大西南的巴山蜀水。最令人厭煩的不管大站小站,站站都停,給本已人滿為患的車廂,又增添了煩亂。而小站上車下車的,幾乎都是肩挑擔子、背馱背簍的當地農民,上上下下,川流不息的在不同的小站輪換著,還有那煩悶惡心的巨大顛簸,以及咣咣當當的響聲。但是,每次停站的間隙,都是旅客們檢閱品嘗地方小吃的時辰,有賣燒雞豬蹄的,有賣盒飯面包的,也有賣紅薯玉米花生的……小站臺也成了買賣的小市場,有的小商販甚至不顧危險,扒窗戶爬上火車做買賣。 每年寒暑假,就是我們這些學子歸心似箭的時候。那時還沒電話訂票、網上購票,我們要提前一兩天到火車站排隊購票。火車站,這本就與鬧市一樣喧嘩的人氣聚集地,再逢遇學校放假,售票處不管白天黑夜,總是摩肩接踵、水泄不通。在寒假春節期間,火車站更是人山人海,熙熙攘攘,那些返鄉過年的人群,從四面八方涌來,步履匆匆,神色慌張……“一票難求”,“一車難坐”,這也是毋庸置疑的事實。火車站售票處這個鮮活的舞臺,把人們的喜怒哀樂淋漓盡致地展現出來。長時間排隊候票的疲憊不堪,買不到車票的愁眉苦臉,拿到車票的,那喜悅之情有如炸開的爆米花。這個時候,每個出入過火車站又急著回家的人,既有焦慮、心悸、煩燥,又有濃烈的思鄉之情。記得一年剛放寒假,我們幾個老鄉同學急匆匆趕到人流奔涌的火車站時,近幾天的直達火車座位票早已售完,而離春節只有五天時間,我們毫無猶豫地擠上一趟中轉列車。在擁擠的車廂里往外看,站臺上到處人流滾滾,來來往往的都是返鄉過年的人們,或大包小包,或攜妻帶子,車門上不去,好多人就拼命扒窗戶。車廂里亂哄哄的,座椅靠背上、行李架上、過道里、廁所里,全是人。因又困又累,我們兩個老鄉累得顧不了臉子,擠上火車就一頭鉆進一張座椅底下,躺下呼呼大睡。我也累得直喘氣,不管臟臭,隨地擠到一個過道,屈膝躬身,鋪上報紙,躺下也呼呼入睡,已不顧車廂怎么臟臭。 進入鐵路院校,我的專業所屬工程機械系,學習的課程大多與鐵路建設鐵路發展有關,實習地方多為火車站貨場、鐵道車輛廠、荒山野嶺的鐵路施工場地……兩條長長的鐵軌延續著我們的希望和未來。畢業前就業推介會上,我被鐵道部某工程局選中,這讓我又喜又憂,喜的是在大多數同學落選之時,我能幸運地進入鐵路系統工作,憂的是某工程局卻在遠離故鄉的外省異地。畢業離校,我拿到分配派遣證之時,也拿到這個工程局送來的鐵路職工工作證(當時持有鐵路職工工作證就可辦領免費火車票),那時這個工程局已計劃安排我到下屬單位——第四工程處,一報到就去渝懷鐵路電氣化工程建設工地,之后又將前往參加建設南昆鐵路、青藏鐵路……然而,返家半個月后,由于某些原因,我要求改派回到故鄉某企業工作。從此,我與鐵路失之交臂,但我的心永遠魂牽夢繞鐵路、火車,關心和關注母校——西南交大在鐵路發展領域的科研創新,耳聞校友們逢山開路、遇水架橋的修路壯舉和交織激情的抱負壯志。 被汗水涂抹的青春,挺起爛漫的山花和激起波紋的水浪。電影上、電視上、網絡上,我多次看過延伸很遠很遠的鐵路——一幅幅戰天斗地、驚世駭俗、雄偉壯觀的鐵路施工場景;看過頭頂烈日、夜宿山野的鐵路人——一幕幕豪放、雄渾、古拙的悲歡離合故事。一個個脊梁般的背影,把鐵路作為約定的方向,一次次通向東西南北,一次次擁抱蒼茫天際…… 21世紀初,紅遍祖國南北的《天路》:“一條條巨龍翻山越嶺,為雪域高原送來安康,那是一條神奇的天路,把人間的溫暖送到邊疆,從此山不再高路不再漫長……”人人爭唱。鐵路人以破冰之勢,驚人之舉,讓思想變成了夜明燈,把遠方每個角落照亮。從此,山路不再遙遠,江河不再阻隔,歷史上被視為天塹的海峽江河,變成了黃金水道。綠皮火車也華麗變身,從空調特快到城際動車又到一條條高鐵——“你已不像過去,腳步那么沉重,聲音那么轟隆。現代的你,白色梳妝,步履輕盈,悄悄走來,那樣的輕,那樣的靜,帶來一股芳芬的清風”。印象中“穿過富士山的新干線,子彈頭飛馳于富士山下,美麗又現代”的日本高鐵,已不再是遙不可及的異鄉他國風景,而是我們眼前真實的生活——高鐵在生活里,生活在高鐵里。中國高鐵以飛奔的速度拉近空間的距離,縮短時間的間隔,消磨遠途的茫然,甜蜜游子的歸心……又大跨步地沖出國門,已成為共和國的“外交名片”。 我的母校——西南交大在中國高鐵研發的征程中,走過一段從制造到創造、從探索到突破、從追趕到引領的崛起之路。一列列風馳電掣的高鐵動車,一條條金色的飄帶,印記著母校在高鐵領域里的卓越和榮耀,揮灑著校友們的智慧和汗水,壁畫了創新、繁榮、文明的美好前景。高鐵作為一項高新技術,它的覆蓋面、影響力,以及應用的廣度和深度,已超乎人們的想象,“子彈頭”、“千里眼”、“順風耳”為平凡生活插上了科幻的翅膀。時速350公里的京津高鐵、世界上第一條技術標準最高的京滬高鐵、世界上第一條穿越高寒凍土地區的哈大高鐵、世界上第一條運營里程最長的京廣高鐵……這些在神州大地驚艷亮相,穿行其間的“和諧號”,讓人歡呼,讓人自豪。高鐵時代不再是遙遠的夢,高鐵已成地面交通運輸的“飛龍”,拉近了城市之間距離,濃宿了出行人的時間,正如一首詩所言:“箭一般速度/又似一道白色閃電/忽如一夜春風催生了一個新時代”。 當今人們的出行,談得最多的話題就是高鐵。高鐵出行,用二個字來形容,那就是“爽”、“快”。我第一次坐高鐵,是六七年前出差河南省三門峽市,乘坐鄭州到三門峽的高鐵,路程大約250公里,汽車、火車需3-4個小時,高鐵卻不到一個小時。車廂寬敞、潔凈、環保,“高姐”純真的微笑,溫馨的服務,讓人心情愉悅……最令人難忘的還是車廂前面的速度顯示屏上紅色的數字跳動——200,230,250……惹得我們都瞪大眼睛:哇,好快,好穩,好靜啊!250多公里的旅程,我還沒來得及好好享受高鐵的舒適,路途的風景,一眨眼功夫就到了目的地。這又讓我想起那首詩《從前慢》:“清早上火車站/長街黑暗無行人/賣豆漿的小店冒著熱氣//從前的日色變得慢/車,馬,郵件都慢/”……慢慢的綠皮火車已漸漸退出歷史的舞臺。如今,“風一樣”的高鐵,讓距離不再遙遠,讓時間不再漫長!“千里江陵一日還”已不再是唐朝詩人李白的想象與夸張。 高鐵飛馳,一路歡歌!高速鐵路的相繼開通,沿線各城市說的最多的就是“同城效應”、“同城生活”,高鐵的快速化、公交化,將更多城市融合成同一個生活圈,“才飲‘珠江水’,又食‘武昌魚’”;“南京人下班后去上海外灘散步,無錫人下班后到南京秦淮河賞夜觀景”;“清晨坐在南海邊欣賞日出風光,傍晚便可在北京的全聚德享受正宗的北京烤鴨”……這就是高鐵帶給人們生活真真切切的變化。高鐵時代創造美好生活,催生了一個個不同層次、大大小小的跨區域“城市圈”、“經濟圈”。諸多跨省跨市上班一族,從此告別提前三四小時起床,起早摸黑上下班的別樣生活。是啊!中國高鐵飛奔得有多快,就與百姓的尋常生活貼得有多近! 故鄉得天獨厚的區位優勢,較早就擁有海陸空的通行,早已有黎湛鐵路、茂湛鐵路、粵海鐵路……然而,高鐵對她來說,可是姍姍來遲,吊人胃口。到省城400-500公里的路程,少則5-6個小時,若碰上節假日堵車,大車小車,一輛緊跟一輛,排成一條條車河,時走時停的車流可要10多個小時,返鄉的人群被堵在路途,望路興嘆,心急如焚,一身疲憊。每當此時,故鄉人對高鐵的期待與日俱增,從心底盼望、呼喚高鐵的早日到來。期待滿載欣喜的高鐵讓故鄉早日與周邊城市“同城化”,快速地融入北部灣城市群,珠三角交通圏、經濟圏、生活圈…… 故鄉的高鐵建設如火如荼,高鐵時代的到來已進入倒計時。春暖花開,不久的將來,“風一樣”高鐵就會開到我們家門來。 >>>更多美文:人生隨筆
說起錦陽湖,很多人并不熟悉,提起賈平凹先生的《廢都》,很多人并不陌生,兩者看似不相及,其實頗有淵源,錦陽湖就是《廢都》的創作地,不過那個時候不叫錦陽湖,而是稱作桃曲坡水庫。 當年的桃曲坡水庫,位于陜西耀縣境內,如今已經改名為錦陽湖,是陜西省的“省級旅游風景區”和“國家水利風景區”,與銅川境內的藥王山、玉華宮聯袂成為秦北的一條旅游熱線,號稱渭北旱塬上的一顆明珠。 我們到的時候,湖水不多,“明珠”的寶態并不明顯,不過姣好的面容還是能夠顯現,湖區群山環繞,山水相連,翠嫩的青山輕摟著碧水,清澈的綠水涵影著群山,薄霧輕籠清靜淡雅,恰似一幅詩情畫意的山水畫卷。難怪賈平凹先生重游錦陽湖時題下了“小住桃曲坡,大觀錦陽湖”的詩句。 當年,賈先生小住的時候, 這里還不是景區,“遠離村莊,少雞沒狗,綠樹成蔭,繁花遍地……實在是難得的清靜處。”清靜固然清靜,但人煙稀少,生活條件艱苦,瞧看先生的創作室,寥寥的幾件家具及其簡陋。當地的職工告訴我們,現在的窯洞已經“穿衣戴帽”,當年更加寒酸。在這么艱苦的地方寫出了這么著名的巨著,很佩服先生。 現在的錦陽湖已經與賈先生的《廢都》結下淵源,融入了情誼,一提起錦陽湖,很多人就會想到《廢都》的創作地,但愿錦陽湖能夠借先生的大名逐步紅火,也期望能夠欣賞到賈先生的更多作品。 >>>更多美文:原創散文
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